¿Puedes poner fotos? Los barcos de la antigüedad siempre me han atraido pero no se muy bien como pintarlos

Para los que no teneis DBnavalibus os resumo el concepto:
es DBA 2.2 con la diferencia que juegas navios. los elementos son de 3X3 o 3X4 los grandotes.
El movimiento cambia ligeramente. En grupo los barcos tienen que mover la mitad de su movimiento antes de pivotar. Los barcos a vela tienen mas movimiento con el viento a favor. LOs terrenos tipo "bajios", zonas de poca agua pueden ser cruzadas sin problemas por los BOTES , el resto tira un dado antes de mover y pueden quedar clavados! las possibilidades de quedar clavado dependen del tamaño del barco ,claro . a demas hay otros efectos...
Un cambio importante con DBA es que cuando coges de flanco a una pieza, esta no se gira para encararse, lucha asi de flanco y con malus.
Una unidad que se retira no empuja amigos, es hundida!

Terreno obligatorio:  costa
y de 1 a 3 elementos mas a elegir entre : islas o rocas que son impassables,
y bajios.
Tipos de navios:   BOAT  +2            como Psilois del mar
                          Galera Fast  +2    mata a simple Boats
                          Galera  ligera    +3
                          Galera Pesada    +4  tiene tiro
                          Ship  (a vela)        +2       mata a simple galeras

En fin que con la calidad de DBA resuelves batallas navales.
Dispone de lista de flotas
Podeis bajarlo de la web de DBA :         fanaticus

he realizado un pedido para completar mis romanos y enemigos de roma republicana.

o sea que pronto tendre dos flotas DBnavalibus

Hola!
 En terminos marineros, un barco no queda "Clavado". El termino correcto es "Varado". Y si, eso pasa cuando un buque de gran calado pasa navegando por aguas someras o de poca profundidad.

LO PROMETIDO ES DEUDA

Hola, me encanta este post muy interesante...
No consigo abrir las fotos, no se muy bien como va....si alguien me puede ayudar lo agradezco.
Interesante cuestión la de los mástiles, yo creo que es buena idea dejarlos, primero porque la figura queda más vistosa, segundo porque aunque abatieran los mástiles para entrar en combate, no hay razón para pensar que no tratasen de aprovechar la fuerza del viento hasta el último momento, ya que la fuerza de los remeros era un recurso escaso y muy necesario, sobre todo al final del combate, sea para dar caza al vencido o para escapar de una carnicería, en la antigüedad muchos almierantes se vieron obligados a prometer la libertad a los galeotes para que remaran con todas sus fuerzas y así escpar de una escabechina.
En la célebre batalla de Lepanto (muy posterior en el tiempo a Cartagineses y romanos pero basada en el mismo tipo de buques) una de als divisiones de la escuadra turca logró escapar a fuerza de remos, ya que las fuerzas de D. Alvaro de Bazan (la fuerza de reserva) tenían a sus remeros agotados después de combatir todo el día (los turcos también habían repartido lo suyo, pero la división que escapó llevaba menos castigo, porque por la parte sur el combate fue menos empeñado).

Buenas gente,

Marechal, soy Vidal.
Me he estado mirando lo del DBA navalibus. Me gusta mucho la estética, y como bien ha dicho baltasor, podrías traerlo un día por ILION para probar las reglas y que tal se juega. Para una futura campaña, no estaría nada mal incluir estas reglas.

Saludos