Sobre el tema de las antenas telescópicas, aseguraros de que tienen un cabezal imantado pivotante en el extremo (herramienta imantada). En Canvas Eagles es fundamental para marcar el alabeo de los aviones de tipo de estabilidad A y B, y ayuda mucho en el desarrollo del turno (al identificar a simple vista el lado hacia el que ha virado el turno anterior ese maldito Albatros rojo...)



En lo referente a las maquetas de Roden, el mayor problema que yo les veo es precisamente la fragilidad de ciertas piezas (como los montantes de las alas). Obviamente son mucho más precisos en escala que su contrapartida de Revell, y eso viene muy bien para una maqueta a escala destinada a una vitrina (que vamos a manipular poco o nada). Pero nuestros aviones de CE van a volar "de verdad", y van a estar sometidos a mucho tute. Así que en este caso a veces es mejor sacrificar algo de detalle en beneficio de la resistencia estructural de la maqueta. Por ejemplo pienso en el Sopwith F.1 (Camel) de Roden y de Revell. El primero viene muy bien detallado, con un motor precioso y un buen número de opciones en las calcas. Pero los montantes de las alas son complicadísimos de colocar y muy frágiles.
Por contra el Camel de Revell es más barato, más sencillo de montar, más resistente y además trae una figura de piloto (no hay nada más desolador que ver una maqueta volando en una partida de Canvas Eagles sin piloto en la carlinga )
Es más tosco en detalle, pero aguantará los rigores del Abril Sangriento...



Rinahe