En 1747, durante la guerra de la Oreja de Jenkins, El navío de línea de 70 cañones San Ignacio de Loyola,  llamado El Glorioso, partió de Nueva España con un tesoro. Fue atacado una y otra vez por los ingleses, hasta que llegó a El Ferrol. De ahí partió a Cádiz y por el camino se enfrentó de nuevo a varias escuadras inglesas. Hasta en 5 ocasiones intentaron tomarlo o forzarle, pero se mantuvo, haciendo huir a fragatas y corbetas (navíos por otra parte de categoría inferior). En su carrera por llegar a Cádiz, El Glorioso desarboló varias corbetas y fragatas e hizo estallar al Navío de línea de 50 cañones HMS Darmouth. Al final, claro, le pillaron cuando se quedó sin munición, pero había hecho bonito estropicio a los ingleses.

Esta mierda me encanta. Llevo mucho tiempo leyendo este tipo de historias, así que el otro día me bajé el reglamento de "Trafalgar editions" y después de pasar un tiempo moneando con papel y haciendo al reglamento una buena cantidad de cambios (sobre todo el tema de la fatiga y los asaltos, que están muy mal en el original) me he liado la manta a la cabeza. El reglamento es bastante sencillo, aunque se complica con mil reglas adicionales. Primero se dispara en simultaneo y luego se mueve por iniciativa, con el viento como condicionante. Al final del turno se realizan maniobras de marinería (desde echar el ancla a achicar agua). Algunas de estas maniobras, como "A toda vela", condicionan el disparo, otras añaden "fatiga" a las dotaciones.


Unos pocos de barcos (Voy a hacer 35 españoles y 35 ingleses)


Premio para el que sepa qué barco es este: un Escorial flotante.




"-¡Orza, megagoenlahostia! ¡Zafar escotas! Segundo, abran portas y tiren a desarbolar. ¡Teniente!¡Preparada la infantería de marina!- Don Pedro Mesía de la Cerda mira con desprecio a la tercera fragata que se le cruza esta mañana. Distraído toca la madera de un estay y murmura: - Casonsoria, si salimos de esta me hacen Marqués de la Vega..."


17 de octubre de 1747, Ferrol-San Vicente.

Flota española
<<Navío de Línea San Ignacio de Loyola, Tercera clase, Dos puentes, 70 cañones.

12 puntos+dotación veterana (9 puntos)+ Capitán Líder de 1ª Categoría (10 puntos)+ 3 dotaciones veteranas adicionales (9 puntos)+ Aligeradox2 (0 puntos)
14 puntos de Estructura, Movimiento 5, 3 dados de cañones. Total 40 puntos.>>

Flota de los perros yngleses
<< 3 fragatas (HMS Lark, HMS Shoreham, HMS Prince Frederick) 9 puntos. 10 puntos de estructura, 2 dados de cañones.
      3 corbetas,(HMS Montagu, HMS Beaufort, HMS Falcon) 6 puntos, 7 Puntos de estructura, 1 dado de cañones.
      2 Navíos de línea de 74 cañones y dos puentes (HMS Warwick, HMS Rusell)24 puntos, 16 puntos de estructura, 3 dados de cañones

Total 39 puntos>>

La Gloriosa empieza en cualquier punto del borde corto de la mesa de 120x90cm y para vencer debe tratar de llegar al otro extremo en menos de 9 turnos. Cualquier otro resultado es victoria inglesa. El inglés despliega en el cualquier punto de cualquier borde largo después de ver los vientos.

La disposición fué como sigue:


Los vientos son brisa al norte una cuarta al NO. La iniciativa es del inglés, por lo que este despliega la vela y desvela los cañones con municiones especiales: las corbetas metralla, las fragatas munición  para desarbolar y los navíos de línea doble bala.


Don Pedro decide meter toda la vela y mover 40cm en el primer turno y decide que la primera salva la hará con munición de palanqueta para intentar desarbolar al HMS Warwick, que es el navío de línea más cercano.



En el turno dos sigue sin haber disparos. El español orza al sur para intentar pasar por la popa del enemigo y que este tenga que virar por avante o girar en redondo (lo que les llevaría demasiado tiempo)

Las fragatas empiezan la maniobra de girar en redondo a babor, en una curva amplia. El HMS Rusell y el HMS Warwick  frenan y ponen las velas en facha, preparados para endiñar tremenda andanada en el siguiente turno. Las corbetas aprovechan su maniobrabilidad para tapar la salida al Glorioso.



En el turno 3 el inglés bombardea al barco de Don Pedro Mesía. A pesar de la cercanía sólo logran hacer 3 puntos de estructura; sin embargo, el paso está cerrado y el viento en contra no permite avanzar más que 5cm al español, que queda atrapado



La mejor manera de hacer que un barco frene es amarrarlo. Las corbetas se lanzan a ello, así como el HMS Rusell



Peeero las órdenes de los marineros ferrolanos son otras, y tras el intento de abordaje logran cortar las amarras (la verdad es que tiene tanta tripulación que la Fatiga no le importa mucho aún, y el Líder de 1ª categoría le permite zafarse de las amarras con 2+)


Lo que no impide que se lleve un tremendo castigo: el Warwick, el Rusell y las corbetas lanzan estopa para dar y tomar a quemarropa, intentando ya sólo hundir. En la respuesta, los españoles desmadejan una corbeta dejándola en peligro de hundimiento y propinan 3 puntos de daño al HMS Rusell.



En el barullo del turno 4 El San Ignacio pasa por encima de una corbeta que queda muy dañada por la mura de estribor. La otra le sigue de cerca por la aleta, mientras que la HMS Montagu empieza a hacer aguas, glú glú glú. Los navíos de línea tratan de virar en redondo, pero es muy tarde y la maniobra es muy leeeeeeenta; mala maniobra del inglés que nos descubre que estos barcos batallan en línea por alguna razón.
 Las fragatas se colocan en posición al fondo, haciendo una línea mucho mejor que sus hermanos mayores.


El turno 5 empieza con el débil cañoneo y los patéticos intentos de las corbetas por abordar al español (en realidad lo que quieren es frenarlo, ya que mientras está amarrado no navega) Sin embargo, la respuesta del San Ignacio dejar muy tocada a una, mientras la otra no aguanta la entrada de agua y se hunde. Los daños se empiezan a hacer notar en el español, que decide clavar la bandera para no rendirse hasta el hundimiento.


Al fondo los dos "74 cañones" siguen bailando la polka, orzando y ciñendo de estribor a babor. Decidimos que los captains eran "Ababor Florido" y "Comandante Pedante"


Pero no es necesario mucho más. Las tres fragatas sueltan una última andanada en el turno 6 que pone mirando para Cuenca a Don Pedro, sacándole el bicornio de sus sitio a él, y al San Ignacio desarbolándole la Mayor. Pena de foto, por que ahora el San Ignacio está ciñendo el viento al máximo (si gira más se va a quedar en facha, paradísimo)

En el turno 7 todavía no sabemos qué pasará: al San Ignacio le queda un palmo para salir de la mesa, pero está muy dañado y sólo le quedan un par de puntos de estructura, sin maniobra por el viento y desarbolado de la mayor. Las fragatas no tienen tampoco ángulo de tiro... parece que se va a escapar, pero nada: el capitán de la HMS Prince Frederick (maldito sea su nombre y maldita la fruta que comió allá en Inglaterra el fulano malaje) decide que verdes las han segado y que prefiere hundirse él y sus huevos antes de que el español pase el bloqueo; hace honor a la táctica inglesa de apuñalar por la espalda y con su último aliento embiste el castillo de  popa del San Ignacio, provocándole los últimos puntos de daño y llevándoselo al fondo con sus cuatro millones y medio de reales de a ocho.



Parece que Don Pedro no se comerá el turrón en Cádiz, después de todo.



El reglamento me ha gustado pero he debido hacerle muchas modificaciones, ya que es un desastre de organización. Se nota que no es para competir, sino para hacer una historia y para pasar un rato muy divertido. Para ser la primera partida de Wargame naval, no se nos ha dado tan mal... Cometimos errores, como atacar con las corbetas que habían intentado el abordaje  cuando no tienen dotaciones para hacer las dos cosas (nada grave), pero en general bien; se pueden ir metiendo reglas más complicadas poco a poco.

Las corbetas sólo sirven para molestar, pero para lo que valen es suficiente. Las fragatas en grupo y bien dirigidas pueden ser un dolor, aunque no pueden aguantar combates prolongados. Los navíos de línea son otra historia. Bien manejados son inasaltables, reciben mucho daño y pueden desgastar turno tras turno... si los vientos son propicios, claro.

Si preparo otra y esta gusta, haré también informe.

Y por cierto que hace 4 años en este mismo foro se puso un informe similar.

Y Reverte nos contó mucho mejor la historia del Glorioso:
http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/692/no-siempre-fue-una-vergueenza/