Estoy buscando un kit barato de aerógrafo + compresor.

Algo que me sirva sobre todo, para pintar vehículos en 15mm (tanques mayormente).

He estado mirando y he encontrado este:

http://www.todo-aerografia.com/Aerografos/Kits-Aerografia/Iniciacion/Kit-Aerografia-Iniciacion-001.html

¿Que tal está?¿Hay algún kit con buena relación calidad/precio?

Tampoco quiero algo muy caro, ya que lo voy a usar para cosas específicas,  y tampoco es que me apasione mucho pintar...

Saludos.

Cita de: Meldrel en 15 jun 2013, 01:16
Estoy buscando un kit barato de aerógrafo + compresor.

Algo que me sirva sobre todo, para pintar vehículos en 15mm (tanques mayormente).

He estado mirando y he encontrado este:

http://www.todo-aerografia.com/Aerografos/Kits-Aerografia/Iniciacion/Kit-Aerografia-Iniciacion-001.html

¿Que tal está?¿Hay algún kit con buena relación calidad/precio?

Tampoco quiero algo muy caro, ya que lo voy a usar para cosas específicas,  y tampoco es que me apasione mucho pintar...

Saludos.

ese kit es una basura, lo unico que conseguiras es quemar el compresor, atascar el aerografo chino que trae y por consiguiente, tirar el dinero y cogerle aversion a todo lo relacionado con el aerografo.

Aunque no te guste pintar, precisamente por eso, comprate un buen aerografo y asi a l mejor te empieza a gustar

Iván no me voy a gastar dinero en algo que voy a usar poco y mal. Pero si que quería algo para pintar mas o menos rápido y bien (y no dejarme el dinero en botes de propelente como ahora...).

¿Cuál recomiendas?¿Por que dices que es malo?

Ten en cuenta que pregunto desde la ignorancia

Porque esos aerografos son de montaje y limpieza muy complicada, y lo normal es que al segundo o tercer uso en manos de un novato, vaya ya de pena por una limpieza deficiente, si no se lo a cargado la primera vez que lo desmonta como ya he visto hacer a mas de uno. En cualquier caso nunca van como uno bueno, con lo cual la experiencia de pintado se resiente. Ademas pieza rota o dañada, es igual a aerografo nuevo, ya que los recambios en el dudoso caso de poder conseguirlo, al final salen carisiomos.

Lo mejor es invertir un poco en un aerografo decente,  que es algo que al final todo el mundo agradece.  El que se suele recomendar es el evolution de harder & steenbeck, pero cualquiera de harder & steenbeck o de iwata valdría. Son de buena calidad, fácil montaje y limpieza. Ademas tienes recambio de todo si se rompe algo y no son empresas que vayan a desaparecer de la noche a la mañana, con lo cual  lo que compres te va a durar prácticamente de por vida.

El compresor no es bueno, pero de cara  a empezar me parece secundario. 


Por lo que dices es para pintar tanques de 15mm.  Si solo vas a dar capa base no te compliques la vida y tira de spays. Si de verdad quieres pintar cosas algo elaboradas, compra algo que te permita hacerlo con garantías.

Cita de: Ulrich en 16 jun 2013, 03:51
Porque esos aerografos son de montaje y limpieza muy complicada, y lo normal es que al segundo o tercer uso en manos de un novato, vaya ya de pena por una limpieza deficiente, si no se lo a cargado la primera vez que lo desmonta como ya he visto hacer a mas de uno. En cualquier caso nunca van como uno bueno, con lo cual la experiencia de pintado se resiente. Ademas pieza rota o dañada, es igual a aerografo nuevo, ya que los recambios en el dudoso caso de poder conseguirlo, al final salen carisiomos.

Lo mejor es invertir un poco en un aerografo decente,  que es algo que al final todo el mundo agradece.  El que se suele recomendar es el evolution de harder & steenbeck, pero cualquiera de harder & steenbeck o de iwata valdría. Son de buena calidad, fácil montaje y limpieza. Ademas tienes recambio de todo si se rompe algo y no son empresas que vayan a desaparecer de la noche a la mañana, con lo cual  lo que compres te va a durar prácticamente de por vida.

El compresor no es bueno, pero de cara  a empezar me parece secundario. 


Por lo que dices es para pintar tanques de 15mm.  Si solo vas a dar capa base no te compliques la vida y tira de spays. Si de verdad quieres pintar cosas algo elaboradas, compra algo que te permita hacerlo con garantías.

Exacto, no hace falta añadir mas

Me parece muy bestia recomendar un aerográfo de 100 y pico euros para alguien novato, además con lo frágiles que son los cacharros...

Lo miraré, pero por esos precios ni loco. Alguien manitas y que le guste puede sacarle partido, pero he visto trabajos (muy bien pintados, al menos para mi gusto) y gente que está contenta con su AB300 de 30-40€, y que no necesita nada mas. Y yo croe que soy mas de ese target de comprado.

Saludos y gracias

Hombre yo empece con un chaves un ab-300 y me parece que para empezar esta muy bien porque gastarse 100 y pico € en un H&s para alguien que no sabe el uso que le va dar , si se va a cansar a los dos días..
En principio yo pensaba que lo iba  utilizar mucho y después de manejar mucho el ab-300 me pase a un evolution 2 in 1 porque quería mas nivel.
Pero también es cierto que si gastas el dinero en algo malo al final lo habrás tirado.

Estoy de acuerdo con Agyar.

Tu y Raivan pintáis bien y entiendo que tengáis cosas "de calidad". Pero ya me conocéis y sabéis que pintar no es que me apasione, y creo que un aerógrafo de 140 eurazos se me queda grande a todas luces, cuando poco mas quiero que pintar la capa base, y el camuflaje de los tanques.

Como tampoco se lo que es bueno o mal, por eso quería preguntar. Quería algo que no tuviera que tirar en tres dias, pero que tampoco me costará un riñon (con lo que vale el H&S me compro tres bandas de SAGA :lol: )

Saludos.

Muy buenas Meldrel. Mi experiencia personal (y la de aquellos que he iniciado en el mundillo de la aerografía) es que para empezar con un AB 300 vas fenómeno (o aerógrafo similar que sea por gravedad, esto es, que le tengas que echar la pintura por arriba, huye de los aerógrafos que van por succión suelen dar problemas con compresores con no mucha potencia).
Otro tema es el compresor, me explico: para capas bases, imprimaciones te sirve cualquier compresor (otra cosa es que a los 15 minutos empiece a dar problemas o se rompa directamente, de ahí que la calidad del compresor influya mucho en el precio) pero para los camuflajes depende, si vas a hacer los camuflajes enmascarando (con cinta adhesiva de enmascarar o con bluetack) te sirve un compresor básico, ahora bien, si pretendes tirar líneas de camuflaje a mano alzada sin enmascarar te aviso que te va a resultar difícil (por no decir casi imposible) y mas de una vez te encontraras que en el ultimo momento el compresor básico te hará un extraño y te fastidiará el trabajo. Si quieres hacer camuflajes a mano alzada, mi recomendación es un compresor con calderin, pero estamos hablando de minimo 100 euros solo en el compresor; si como comentas no te vas a dedicar en firme a esto de la aerografía y solo lo quieres para salir del paso y trabajos sencillos busca un kit de iniciación pero con algo de calidad. Yo mismo tengo  un compresor a membrana que no uso y estoy por vender porque comencé igual pero decidí dar el paso a algo mas profesional  y apenas lo use (descubrí que la aerografía me gustaba y me embarque en este mundillo). Un saludo

Muchas gracias brujoemt, muy didáctico tu post.

Miraré los AB300 y haber si encuntro baratillo un compresor de calderín (o siempre puendo enmascarar)

Gracias

Buenas de nuevo. Si buscas compresores con calderin, tienes dos opciones:
-Los de modelismo (recomiendo AS189 o AS196) (aviso: el as186 es muy similar al as189 pero no se porque están dando muchísimos problemas), son bastante silenciosos. Por internet los encontraras a partir de 100 euros.
-Industriales. Los típicos que están en oferta en grandes superficies (leroy, bahuaus...) con calderines de 25 litros pero que meten mucho ruido (y cuando digo mucho es mucho, todos por encima de los 90 dB).

Yo estoy pensando cambiar mi green amarillo por un As189, me parece una buena opción.

Cita de: agyar81 en 16 jun 2013, 12:26
Hombre yo empece con un chaves un ab-300 y me parece que para empezar esta muy bien porque gastarse 100 y pico € en un H&s para alguien que no sabe el uso que le va dar , si se va a cansar a los dos días..
En principio yo pensaba que lo iba  utilizar mucho y después de manejar mucho el ab-300 me pase a un evolution 2 in 1 porque quería mas nivel.
Pero también es cierto que si gastas el dinero en algo malo al final lo habrás tirado.

No son ciento y pico... con un ultra puede empezar  y son 70 o incluso algo menos. la diferencia es que ese aerografo es para toda la vida, y los 80 que se va a gastar entre el aerografo y el compresor que el enseño van directos a la basura.

Un harder es  vendible de segunda mano, precisamente porque tiene repuestos, con lo cual en caso de que se tuerza del todo la cosa se puede recuperar parte del dinero.  Que alguien te recompre un chaves es casi tan difícil como un advenimiento XD.

Yo tire mucho dinero por culpa de chaves, asi que no se los recomiendo a nadie, ademas la experiencia de pintado no es nunca buena, ni en manos de un tio que sepa. Es muy difícil  cojer el gusto por el aerografo si cada 5 minutos de pintado este te exige 15 de limipieza y eso es lo que pasa con los chaves,

Ulrich, tienes toda la razón, con un ultra para empezar esta muy bien, pero si económicamente no le es posible lanzarse a por uno de estos, lo mejor para empezar es el clásico ab300 tanto por precio (20-25 euros) como por trastearlo (no es lo mismo romper un ab300 que el ultra, del primero los repuesto valen casi lo mismo que el aerógrafo nuevo, y del ultra los repuestos valen como el ab300; de todas formas, de romper va a ser el obturador o la aguja y será por su incorrecta manipulacion).

En mi experiencia, comencé con un ab300 pero al poco tiempo, 4-5 meses, me compre mi primer evolution. Todavía conservo el ab300, que uso para imprimaciones y barnices (trabajos poco delicados) y para el resto tiro de mi fantástico infinity. Si termina gustándole el mundillo de la aerografía, terminara teniendo varios aerógrafos: los de gama baja (ab300 y similares), gama media o de batalla (ultra, evolution, patriot 105...) y por ultimo los de gama alta (silverline, infinity, renegade...). Para mi, hoy en dia, habiendo usado un infinity y un renegade, ni me planteo pintar únicamente con un ab300, pero claro al comienzo ni disponía de 200 euros para el aerógrafo ni me atrevia a manusear algo tan caro y preferí empezar por lo básico, que si se rompia, el gasto no fuera excesivo.

Eso es lo que quiero decir al empezar si tienes dudas no puedes plantearte en algo que lo mismo después te lo comes con papas, yo tengo mi chaves ab-300 y eso que me cargue la boquilla a los 4 meses  pero como quería algo mejor me pase al evolution, y el compresor que tengo pues el tipico green amarillo que para empezar esta muy bien pero que voy a cambiarlo en cuanto pueda porque quiero algo mas profesional ...
Dicho todo esto la nave eldar que mostre hace unas semanas esta pintada con ese compresor y con el evolution y se pueden conseguir gbuenos trabajos con esas herramientas.