Señores a ver si alguien me puede ayudar, porque yo ya no entiendo que pasa o simplemente no veo más soluciones.
Resulta que el compresor del aerografo se calienta, pero no por tenerlo funcionando todo el tiempo, se calienta a los 1.5 minutos de encenderlo (segundo arriba segundo abajo).
He comprobado que no esté obstruido, que el flujo de aire sea constante, que el calderín haga su función, incluso le he puesto un ventilador de ordenador para que tenga aire limpio... pero al 1.5 min. se calienta y tarda mucho en enfriarse.
Es un modelo AS18 (dejo foto para referencia).
Llevo usando estos aparatitos bastante tiempo pero esto ya me supera.
Si hay alguien que me pueda ayudar o sugerir algo para solucionar el problema os lo agradezco.

Tiene pinta de que el bobinado del motor esta a punto de morir, cuanto pagaste por ese compresor?

Te recomiendo que te pilles un jrg, es la mejor compra que he hecho en mucho tiempo, silencioso, tiene calderin, regulador de presion, y van como la sedA y lo mejor el precio 190€ gastos de envio incluidos.

http://www.compresoresjrg.com

Joder, tan poco ruido hace de verdad??

Gracias Raiban por el consejo, me hubiera sentido mejor si el problema se solucionara pero seguiré trasteando a ver si consigo solucionar algo.
Y si no pues tendre que tomar la decisión. 
He oido maravillas de los JRG... así que será una apuesta segura.
Si teneis más sugerencias acepto lo que sea (antes de desembolsar €).

Cita de: muratomo en 08 feb 2014, 01:28
Joder, tan poco ruido hace de verdad??

Son las tres de la mañana y acabo de estar aerografiando ahora mismo.....silencio total el compresor, es una puta maravilla

Compi.... Si se calienta el motor esta claro que es un problema electrico....mirate el amperaje de la etiqueta....y con una pinza electrica (amperimetro) mide la fase para compararlo con el de la etiqueta...
Pero si es eso...que es provable...no hay nada que hacer...salvo sustituir el motor.
Yo tambien estoy pensando pillar un JRG...pero con un manometro añadido para el calderin....algo importantisimo y que me extraña que no lo tenga.....

Muy buenas. Si el flujo de aire es constante, es decir que cuando tiene que soltar aire lo hace correctamente, sin intermitencias, entonces como ya te han dicho es el bobinado, el cual tiene reparación (puedes llevarlo a talleres especializados en reparar alternadores o motores de agua) pero ojo, tal vez te salga mas caro el collar que el perro.
Mi recomendación, es que si te gusta esto de la aerografía, pegues el salto a los JRG, son magnificos. Yo tengo que reconocer que tengo un AS196 y estoy muy contento con el pero cuando lo compre todavía no existían los JRG, hoy en dia, con la diferencia de precio entre un JRG y el AS196, no lo dudaría 5 segundos, a por el JRG de cabeza.

PD: Si el flujo de aire no fuera constante, tendrías que cambiar un pequeño filtro que parece un tornillo (la pieza vale poco).