Tengo unas preguntillas sobre las doctrinas de combate naval que se dieron en el siglo XX, y la evolución de estas, tal vez los armadillos más sabios sepan instruirme, o señalarme donde podría investigar más.

Durante el siglo XIX, las batallas navales solían darse entre lineas de navios (ship of the line ) que se ponían banda con banda a intercambiar plomo. El despliegue clásico era con los navíos de linea en columna, mientras que las fragatas iban a los lados de esta linea de batalla, repitiendo las señales que desde los buques insignia se hacían mediante banderas. El primer buque de la columna hacía una señal que era observada por las fragatas de al lado, y estas a su vez repetían el mensaje para que el segundo buque pudiera verlo, ya que no tenía linea de visión directa sobre las banderas del primero debido al velamen y demás. Este proceso se extendía a lo largo de toda la linea de batalla, y en el momento de entrar en combate, ambas columnas se disponían en paralelo, intercambiando plomo, mientras que las fragatas de alrededor se ocupaban de recoger supervivientes caidos y de acabar con las fragatas enemigas para poder cortar así las comunicaciones. La maniobra más audaz y definitiva era cruzar la T a un barco rival, que consistía en atravesar la linea de batalla enemiga de manera perpendicular a esta, ya que así se podía disparar una andanada contra la popa del navio, que solía atravesar de popa a proa a este, y hacía unos daños muy considerables, mientras que minimizaba las posibilidades de una andanada de respuesta.

Al menos esto es lo que yo he sacado en claro de las distintas lecturas que han caido en mis manos.

Continuamos la disertación:

Despues de estos conflictos, durante la Primera Guerra Mundial, la radio y las baterías de cañones giratorias hicieron evolucionar las tácticas navales... pero no demasiado.

Ahora el despliegue clásico era en varias columnas cortas avanzando en paralelo, en lugar de una única columna larga. Los motivos para esto eran que si bien la radio facilitaba las comunicaciones, era aún un invento muy reciente, y dada su escasa fiabilidad y su reducido alcance, las ordenes se pasaban de barco en barco  principalmente mediante señales luminosas. El barco en cabeza pasaba las ordenes al barco que le seguía, y este se encargaba de repetir el mensaje al que estaba detras suyo. Debido al humo de las chimeneas, y a las condiciones meteorológicas, las señales luminosas solo podían ser vistas por el barco que ocupaba una posición más atras en la linea. Esto hacía que transmitir una orden a una larga columna fuera algo realmente lento, por lo que se optó por formar en dos columnas paralelas, de tal manera que cada columna tardase menos en recibir las ordenes del lider, y pudieran ser más flexibles.

No obstante, a la hora del combate, las tácticas seguían siendo parecidas. Ambas columnas giraban a babor o estribor para formar una única linea de combate, en sentido perpendicular al del avance, y se dedicaban a cañonear la linea rival. De nuevo, cruzar la T era la maniobra estrella, solo que esta vez consistía más bien en atravesar la linea rival por delante de un extremo de esta, de tal manera que las baterías moviles de los barcos rivales quedasen obstaculizadas por el barco de cabeza, que solo podía repeler la agresión usando sus baterías de proa. En esta situación, la potencia de fuego de la linea que cruzaba la T era muy superior a la rival, pudiendo disparar por lo normal con todas las baterías de un par de navios contra un único blanco, mientras que el rival solo podía disparar con la batería de proa contra y tenía al menos dos objetivos peligrosos.

Espero que hasta aquí todo vaya bien, si la estoy liando por favor, ruego me interrumpan

Así las cosas llegamos a la Segunda Guerra Mundial y al empleo masivo de los aviones y de los portaviones. Y aquí es donde yo me pierdo. Al final de la guerra tengo la impresión de que la táctica consistía en llevar un portaviones, con una nube de pequeños navíos a su alrededor que servían como red de defensa antiaerea y antitorpedos. La consigna parecía ser "proteger el portaviones a toda costa". Y la táctica ofensiva parece que era la de lanzar varias escuadrillas aereas de reconocimiento hasta que estas lograban localizar el portaviones rival. Entonces se reportaba su posición, y se lanzaban todos los aviones de combate contra el. No parece que hubiera enfrentamientos reales entre navios, sino que todo se reducía a un montón de aviones intentando hundir la plataforma de lanzamiento de aviones rival.

¿Alguien ducho en el tema puede confirmar o corregir esto? ¿Sigue siendo esta la táctica habitual en el siglo XXI?

Muchas gracias a todos aquellos que hayan conseguido leerse todo el tostón

Por lo que sé, correcto. Para un ejemplo de manual de cruzar la T, mirate la guerra russo - japonesa de 1908 (creo). Ahi es donde se forjó el espíritu agresivo de la marina japonesa.

El tipo de enfrentamientos que dices es el pacifico y algunos enfrentamientos en los otros teatros, pero tambien hubo varios encuentros de cañoneo a pincho en la segunda guerra mundial. Lo que pasa es que no fueron grandes encuentors de flotas (aunque creo que SI que hubo un par en el pacifico). En el teatro europeo, los enfrentamientos eran más entre pequeños grupos de barcos. Eso si, la aviacion prontp demostró que partia la pana contra los barcos de superficie. En la invasion de creta los stukas le dieron bien a la Royal Navy, y en italia la royal navy mandó un ataque de bombarderos contra la flota italiana que estaba en el puerto y le dió pal pelo. Los aviones tambien fueron responsables de dejar al Bismark sin timon, lo que facilitó su hundimiento, y de darle caña a un barco aleman en noruega (no recuerdo el nombre). Otras batallas SIN aviones serian las cacerias de convoyes en el mar del norte y la batalla del rio de la plata, que e sla ultima batalla "clasica" de barcos de a base de cañoneo sin que intervengan la radio y los aviones de manera muy significativa.

En el pacifico estoy super pez, asi que mejor que te diga algo otra persona.

¡Gracias Elmoth!

Y sí, me refería sobre todo al pacífico. Hasta donde yo sabía, en el atlántico y en el mar del norte la idea era muy similar pero cambiando los aviones por submarinos (o al menos eso tenía yo entendido), pero vamos, que al final el despliegue era similar... Unos barcos principales avanzando (ya fueran portaaviones, ya fueran mercantes), y una nube de barcos más pequeños a su alrededor para defenderlos de los ataques relampago bien fuera de aviones, o de submarinos, que al fin y al cabo usaban una estrategia similar: Me acerco, lanzo bomba-torpedo-loquesea y me alejo, me acerco, vuelvo a atacar y me las piro. Así hasta que alguno se canse. ¿Me equivoco?

SI te refieres a la guerra del atlantico, si, totalmente. Es convoyes de mrcantes con destructores alrededor mirando a ver si veian a los lobos del mar. La peli Das Boot (el submarino) es genial para ver esto.

LIsta de batallas del amigo wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_naval_battles#Early_20th_century

Para una lista de batallas y encuentros navales más extensa de la WWII (para buscarlas luego en google)
http://users.swing.be/navbat/toc.html

Para lista en el pacifico:
http://combinedfleet.com/battles/

Como se puede ver en esta lista, batallas navales en el mediterraneo y el atlantico hubo bastantes. Lo que pasa es que en muchas la aviacion se metia por medio y liaba el wargame Pero de cañoneo puro hay varias. Los italianos, como siempre llevan las de recibir palos.

POr cierto, si te molan las batallas de cañoneo, no puedo dejar de recomendarte "NAval Battles of the First Worl War" de BENNET, Geoffrey. Super chulo. El crucero del Emden por el pacífico tiene más elan que todos los chasseurs del ejercito napo juntos. Tambien vas a saber qué hizo Graf Spee para que le dedicaran un acorazado de bolsillo Su vida y las de su barco homonimo tienen muchas similitudes

Cita de: Elmoth en 02 ago 2011, 17:58
Los italianos, como siempre llevan las de recibir palos.

Estos Italianos... siempre andan igual

Muchas gracias por las referencias bibliográficas. A ver que consigo sacar de todo esto. Muhahahaha.

Uy, perdón, esa risa no debería ir ahí.

Tampoco es que yo sea un experto, pero básicamente sí.

Lo único que puntualizaría es que durante la primera guerra mundial, la estrategia es exáctamente la misma. En la Guerra Ruso-Japonesa, los rusos formaron en varias lineas para romper la linea de batalla Japonesa y fueron acribillados antes de conseguir acercarse. Formar en varias lineas era arriesgado y la ventaja no era tan grande. Al ser moviles las torretas de los cañones principales no era tan decisivo. Al no depender del viento, los barcos podían maniobrar para encararse sin miedo a quedar a la deriva. Y la superestructura de los barcos hacía difícil causar mas daños por el hecho de disparar por popa o proa. La unica ventaja real era lograr romper la linea de batalla enemiga y causar confusión. Te recomiendo que veas la película "La batalla del Mar del Japón". 

Sobre la Segunda Guerra Mundial, si no recuerdo mal, la última batalla naval clásica fue la del Mar del Coral. A partir de entonces todas fueron enfrentamientos entre grupos aéreos contra formaciones navales. Y como bien dices, la formación era en circulo para crear una zona de autoprotección contra torpedos y aviones.

En el teatro Europeo la verdad es que no se puede hablar de batalla naval clásica. El Bismark navegaba en solitario, al igual que lo hacían el HMS Hood y el HMS Prince of Wales. Fue algo más parecido a la caza del zorro que a una batalla naval clásica. Y una curiosidad, el Bismark fue hundido por sus propios tripulantes para evitar que fuera capturado por los Ingleses. Lo que no recuerdo es si esto fue una leyenda o la verdad.

En la actualidad... la estrategia naval ha vuelto a cambiar con la aparición de los misiles y los sistemas de autodefensa como los cañones vulcan. La batalla se hace a distancia y no existe contacto entre las formaciones navales ni los aviones. Excepto raras ocasiones, los barcos ya no navegan en formaciones de combate, ya que hasta una fragata tiene potencial suficiente como para mantener a raya a los aviones enemigos. Los portaviones y los (escasos) acorazados siguen siendo escoltados por grupos de batalla.

De la era moderna la verdad es que hay muy poca información y las mejores fuentes yo creo que son la Guerra de las Malvinas y la Guerra del Golfo.

Como ejemplos de batallas de cañoneo para la 1ª Guerra mundial son sobretodo Jutlandia y Tsushima.

Para la Segunda hay bastantes, pero entre pocas unidades. Aunque entre ellas se podrían destacar la del Cabo Matapán y la de Calabria, en estas dos hay cañoneo directo entre Acorazados y Cruceros.

Si quieres batallas clásicas de cañoneo, en el Pacifico en la IIGM hay muchisimos ejemplos, desde el Mar de Java, pasando por los combates en Guadalcanal, la campaña de la Aleutianas, hasta acabar con el mayor enfrentamiento naval de todos los tiempos, Leyte.

Es un escenario, cuando menos, raro. Se encuentran batallas al cañon clásicas con la nueva guerra naval "más allá del horizonte". Aunque quizas el mejor epilogo a las batallas al cañon, sea la última misión del "Yamato", hundido por la aviación ambarcada norteramericana sin poder siquiera acercarse a la flota de desembarco USA en Okinawa... aunque habia habido un precedente en el hundimiento de los acorazados británicos "Prince of Wales" y "Repulse" por parte de la aviación naval japonesa en 1.941.

Y en esas batallas de cañoneo de la IIGM, ¿cual era la táctica clásica o predominante?, ¿los barcos seguían avanzando en varias columnas cortas como en la IGM? ¿o ya iban en nube para evitar las gunboats cargadas con torpedos?

En general, la línea de fila o las columnas paralelas eran las formaciones predominantes.

Muchísimas gracias a todos por los aportes

Esta tarde cuando vuelva del estudio tendré que ponerme con el proyecto este.. jejeje.

Yo empecé a hacer un MOD de battlefleet gothic para barcos de este tipo, pero lo dejé a medias. A ver que nos sacas tu

Que tienes en mente, nezael?. Yo siempre que sea un juego naval y moderno me meto de lleno. Y siempre que pueda jugar con mi Vitorio Benetto.

En septiembre comentaré algo más. La idea era buscar algo sencillito y rápido para iniciarnos, y si no lo encontrabamos, apañar algo con las reglas básicas de Dystopian Wars. De momento vamos a probar el Victory at Sea, con poquitos barcos, a partir de Septiembre. Y dependiendo de como se desarrolle la cosa, haremos reglas propias para aviones, o terminaré de dar forma al reglamento.

Para que te hagas una idea, de momento yo he empezado con 6 destructores y un crucero pesado. Y el jugador británico creo que tiene más o menos las mismas toneladas. Esa es toda la flota que tenemos pensado usar en las pruebas.