Pues empece a preguntarme esto el otro dia, porque salio en una conversacion y me dijeron. "Los piratas se ponian un pendiente si cruzaban los 7 mares" y pense...primero ¿Cuales eran los 7 mares del siglo XVI y XVII? y 2o...que pirata se enrolaba en tantos barcos solo para ponerse un pendiente...
Como no me cuadraba la historia, empece a investigar, primero sobre eso de los 7 mares, de lo que aun no me ha quedado muchas cosas claras, encontre esto:

CitarLa frase "los siete mares" mas que una descripción es una figura retórica, es decir, una forma de decir "todos los mares del mundo". No hay que olvidar dos cosas:

Primero.- El número siete es un número que tuvo un gran significado en la antigüedad, habían 7 maravillas, 7 días de la semana (el proceso de creación del mundo duro 7 días), 7 pecados capitales; Roma tenía 7 colinas. En fin, el 7 se consideraba como un número especial e incluso perfecto.

Segundo.- La enumeración de los siete mares depende mucho de la cultura y de la posición geográfica del que los describe. Obviamente nuestra cultura por sus orígenes, consideraba que los siete mares eran:


Mar Mediterráneo
Mar Rojo
Mar Negro
Mar Caspio
Mar Adriático
Golfo Pérsico
Océano Índico

Sin embargo en otras enumeraciones los siete mares son:


Mar Mediterráneo
Mar Rojo
Mar Negro
Mar del Norte
Mar Báltico
Mar Océano (Atlántico)
Golfo Pérsico

No hay que olvidar que éstas designaciones son muy antiguas y referidas por pueblos que evolucionaron en el Mediterráneo (el mismo nombre de éste mar significa que está en el centro de la tierra), con una visión muy localista para los estándares actuales. 

Y despues dije, si no puedo sacar nada sobre los 7 mares, volvere a mi tema principal, el pendiente, entonces encontre dos teorias, una mas literaria y la otra tal vez mas veridica, os pongo las dos:

CitarNo hay película de piratas que se precie en la que no aparezca alguno tuerto, cojo o luciendo un bonito aro de resplandeciente oro en una oreja. ¿Porqué los piratas llevaban pendiente/s? (Si alguien lo sabe, que se calle o me reventará la historia)
Prosigo.
En 1.616, el capitan holandés William Schouten, al mando de un navío llamado Unity, buscaba una nueva ruta hacia el Pacífico y se encontró por primera vez con un mar imposible, donde las tormentas y el granizo se sucedían sin cesar y las olas eran auténticas montañas de agua que hacían zozobrar el barco a cada instante, allí donde una roca imponente , corroída por las olas se adentraba en el mar. Pasaron un suplicio antes de conseguir doblar aquel cabo negro como el infierno y llegar a aguas más amables. Le llamaron Cabo Hoorn y hoy lo conocemos como el Cabo de Hornos.

La hazaña fue de las que marcan época y no sólo por la nueva ruta abierta sino por la gran cantidad de historias y leyendas que generó. Cada nave que lograba atravesar el Cabo del Miedo, como también ha sido llamado, llevaba a puerto más y más motivos para hacer legendaria la travesía.

Entre los navegantes de toda índole que, por aquel tiempo cruzaban los mares, se hizo dogma de fe la especie de que sólo aquellos que hubieran vencido al Cabo tenían tres inalienables derechos, a saber; Podían permanecer cubiertos en presencia del Rey, podían orinar al viento y podían ponerse un pendiente de oro. Y no se excluía a nadie, ya fuera marino de carrera, comerciante o pirata.

Y la que parece mas acertada y le vemos mas fuerza historica es esta...aunque lo de mear al viento tenia su gracia...

CitarPero hay otra historia, más real, que explica porqué los marinos de la época, y no sólo los piratas, llevaban al menos un pendiente de oro macizo. Los hombres embarcaban por años y muchos temían no regresar a casa. Tenían miedo de morir en cualquier puerto de fiebres o disentería o de una puñalada y el pendiente de oro era su seguro para conseguir un entierro digno, si morían en tierra. Y si era en el mar donde entregaban su alma, algún compañero que lograse regresar podría llevar la joya a su familia y paliar en algo la miseria y el dolor.

La pega con la segunda historia es que seria igual de valido un colgante, pulsera, anillos... Lo primero seria comprobar si efectivamente en esa epoca realmente los piratas llevaban pendientes o era una moda de alguna zona concreta (como seria algún tipo de vestimenta, tatuajes...). Para mi no es más que una seña de identidad al igual que las pelucas empolvadas de los lores

Un saludo

Tal vez tienes razon, y tan solo era una moda (porque no todos llevaban pendientes), pero lo de señal de identidad lo descartaria, porque no solo los piratas llevaban pendientes, tambien los marinos comerciantes y los corsarios los llevaban.... ¿Tal vez señal de vinculacion con la mar?

Tengo entendido que los pendientes se ponian por pasar el cabo de Hornos serias pirata,marinero o lo que sea,habia otro sitio parecido que tambien otorgaba pendiente no lo recuerdo ahora pero daba pie a un segundo pendiente

Yo siempre oí que era por cruzar el cabo de Hornos, es mas, recuerdo un documental en televisión de hace años donde una expedición española cruzaba el cabo y había varios que se ponían el pendiente por ser la primera vez que lo pasaban.

Yo he leído que los marinos que llevaban pendiente era símbolo de que habían cruzado el ecuador.

Porque si no los llevaban, no eran piratas como Dios (o Crom) manda...

Creo que la costumbre viene de los piratas que navegaron por el Indico, la razon en concreto no estoy seguro, ya que hay algunas teorias que lo relacionan con la acupuntura (segun parece para agilizar la vista y combatir el mareo ???), algunas con sobrevivir a un naufragio, otras con llevar algo de valor para el entierro y las que mas apuntan al paso del cabo de Hornos y el cabo de Buena Esperanza, claro que tampoco hay que descontar las modas de la epoca.

Bueno, en esto puedo daros datos de primera mano, ya que hoy en día, los marinos conservamos la costumbre, aunque no solamos ejercerla.

El pendiente se llevaba por lo del entierro, y era un pendiente, porque no se perdía, al contrario que un colgante, y si el marino era encontrado flotando, el pendiente seguiría con él, de manera que si seguía vivo, tenía dinero contante y sonante, y si estaba muerto, pagaba el entierro.

Esa costumbre evolucionó, y se pasó a considerar el paso del cabo de Hornos como única navegación suficientemente peligrosa como para merecer esa previsión. Hoy en día creo que también se incluye el cabo de Buena Esperanza, pero eso no lo se seguro. No entra en el temario de la Carrera. Personalmente, yo sólo pasé Buena Esperanza, pero se pueda o no se pueda, me da cosa perforarme algo.

Respecto al paso del Ecuador, la costumbre manda bautizar al marino que lo cruza, ya sea remolcándolo con una cuerda por popa, o con sopa del día anterior, tal y como pasó a un servidor.

Por cierto, el término carrera también viene de la mar. Si a alguien le interesa lo cuento.

Cuentalo cuentalo...

Sopa, estás tardando con lo de Carrera XDDDD.

Un saludo.

Gorgo y yo estamos aqui esperando...XD, aver si cuenta algo... hoy no dormirmos...

Las 7 y aun no ha dicho nada cachis xD

Lamento el retraso, pero me tocaba cuidar del crío y hacer la compra... Seguro que a Barbaroja no le pasaba esto...

Bueno, lo de las carreras empezó allá por el siglo XVI, cuando comenzaron a regularse las enseñanzas naúticas. Por aquel entonces, lo que se aprendía no eran técnicas para ir de un sitio a otro así a pelo, lo que tenías que aprender era la ruta de memoria, incluyendo régimen de vientos, corrientes, puertos y abrigos, productos de interes comercial... etc, ya que aprender a navegar como se hace en la acualidad no servía de mucho porque de poco te sirve saber que tu destino está con rumbo sur suroeste, y una pizca al norte, si los vientos para llegar a él te son contrarios y tu nave no va a poder remontarlos. Interesaba más saber, que en febrero, los vientos te eran favorables y podías hacer determinada ruta y aprovechar en Octubre, que rolaban y te permitían volver a casa.

Estos conocimientos se ordenaban por rutas o carreras, así había la carrera del mediterraneo, la de las Americas, la de Africa, la del mar del Norte, etc...

Por tanto, una pregunta muy corriente entre marinos de la época sería esa de "y tu, ¿Cuántas carreras tienes?

Saludos, y si hay alguna duda naútica estaré encantado, ya sea de responderla, o de ayudar a encontrar respuesta, aunque aviso que yo soy de máquinas.

Cita de: Sopaconondas1
Respecto al paso del Ecuador, la costumbre manda bautizar al marino que lo cruza, ya sea remolcándolo con una cuerda por popa, o con sopa del día anterior, tal y como pasó a un servidor.

¡Toma! Seguro que es bastante más divertido lo de la cuerda por popa (excepto para el sufridor, claro)... pero lo de la sopa suena de risa

Por cierto, tu nick no vendrá de ahí, ¿no?