Buenas tardes,

He puesto esto aquí, en wargames históricos, pero después de comprobar la tabla de climatología igual debería ir en fantasía...

El tema es el siguiente:



El barco de la izquierda, francés, mueve primero, 3 cm de movimiento de inercia y choca contra la fragata española (el central) después de resolver el impacto y comprobar que los veleros no se quedan enredados entre sí se determina que la fragata debe desplazarse 3cm para que su frontal supere el frontal francés y pueda avanzar. Al desplazar la fragata nos damos cuenta de que no hay espacio suficiente y chocaría con el tercer navío. ¿Cómo se resuelve ésta situación? Nosotros hemos decidido que los dos barcos españoles quedaban enredados por culpa del movimiento del infame francés...

Segunda duda, supongamos que varía la dirección del viento y viene de cara, el capitán está forzado a cambiar el rumbo pero falla la maniobra y automáticamente se detiene para comprobar los desperfectos de los mástiles, etc... ¿Aún así el barco tiene inercia?

Saludos y gracias!

EDITO: La foto aparece rotada 90º a la izquierda...

Para dejar las cosas claras, el de la peana más oscura es el barco francés.
Edito: el que se choca es la fragata española contra el barco francés (y no al revés).

je je je
Hola a todos los navegantes!!

Pues eso...

Creo que el tema empieza antes de lo que explicas. Hay un punto de la regla, por cierto muy mal articuladas pero geniales, que dice que en la fase final del turno hay unos ajustes.
Por eso, en el turno precedente teníais que cumplir con la regla pag. 25 "brace for impact". en ella se articulan obligaciones de giros gratuitos para evitar un posible choque.
Se puede girar de hasta 90 grados uno o tantos barcos como sea necesario para evitar un choque.

En Trafalgar no se puede colidir voluntariamente excepto cuando al intentar un abordaje se falla la tirada de mando y "chocan".

Por cierto, la tabla de choque de barcos contra barcos esta mal por un lapsus del "copy pega".
Así pues, antes de la foto, el barco francés hubiera virado para evitar posibles choques y de ser necesario los otros también.

Espero haber sido de utilidad. 

Con el viento de cara quedas "in irons" o sea parado. No hay inercia pues el viento de cara ha detenido el navío.

Buenas!

Gracias por las respuestas, has sido de gran ayuda.

Con más barcos qué tal se comporta el juego? Es ágil? Se vuelve más farragoso?

Saludos!